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鄭凌:平生風義兼師友

2016/02/29 來源:民革浙江省委員會 胡 蓉

    鄭凌是我的老上級,在我們合作共事的六年時間里,一直相處甚歡、合作愉快。我當然很清楚,這其中凝聚了他對于我這樣一名初出茅廬的后輩所抱持的寬容和提攜之情,在工作上他的指導和提點是毫無保留的,使我得以在最短的時間里熟悉了業務,順利地度過了職業適應期。因為他是個運動愛好者,工作閑暇時常常和我聊登山徒步之趣,竟也促使我產生了運動的動力,不經意間也改善了自己原本孱弱的體質。
  2009年鄭凌退休,我知道他是個閑不住的人,所以在聽說他當上了“杭州市市長信訪聯絡員”時一點也不覺得意外。不久后的一次見面,我向他了解當時的情況,他告訴我那是去年年末的一天,他很偶然地在本地主流媒體上看到市政府有關部門向社會公開選聘市長信訪聯絡員的公告。其實早在2008年7月,他就從報紙和網絡上得知在當時市政府主要領導的倡導下,杭州市推行了此項信訪聯絡員制度并通過公開選聘確定了聯絡員一事。由于當時他還在職,又多少兼有一點其他社會工作,秉著“要么不做一件事,要做就要盡己所能、盡量做好它”的觀念,他沒有參與其中。直到前年他離開工作崗位,手頭一下子閑了下來,也就有了更多的機會與社區的居民、街頭的“平頭百姓”、社會的草根階層進行接觸和了解,也就更多地知道了他們的心聲心愿。因為鄭凌擔任上城區政協委員已多年,是有名的“提案大戶”,曾多次獲得“政協委員積極分子”榮譽稱號,對于如何開展調查研究、如何進行理論分析、并進而提出可行性意見建議等這一整套工作程序可謂駕輕就熟,唯一欠缺的就是如何拓寬反映這些社情民意的渠道。
  事有湊巧,正好遇上去年年底杭州市第三次公開選聘市長信訪聯絡員,他便毫不猶豫地報名參加了選聘。經過層層審查和篩選,并最終由市長本人從多個候選人中確定了名單,鄭凌赫然在列。
  從去年1月1日正式“上崗”以來,鄭凌已經向市領導和有關部門反映了30余件信訪材料和一些社情民意,其中,由市領導批示的已多于三分之一。
  當我問及這大半年中有什么難忘的經歷時,鄭凌略作沉吟,便娓娓道來。那是在他擔任聯絡員剛滿一周時,偶然了解到一位外地的業界知名人士由上海乘高鐵到杭州出站后,在城站出租車候車點竟然等候了2小時才乘上車,因此,對杭州的交通環境、出租車管理等頗多微詞,他向杭州的接待方訴說:“我乘高鐵到杭只用了45分鐘,而在城站等出租車卻要多用三倍于此的等候時間,這樣的城市交通管理實在不敢恭維啊!”鄭凌獲知此事后,專門趕到城站一帶察看,又和該地的一些市內交通候車者作了交談,并向多個職能部門了解情況。此后,他還特地跑了一趟交通科研機構請教,然后他第一次以市長信訪聯絡員的身份反映了城站地區綜合交通環境存在的問題以及打的難、乘車難的情況并提出了五點建議。邵占維市長對此十分重視,在約見鄭凌時,特地召開了一次專題協調會,由鄭凌進一步作了情況介紹并聽取了他的相關建議。隨后,邵市長認真協調了12個政府有關部門和地區,研究并制定了解決方案,準備采取有力措施,從根本上改變上述狀況。此外,邵市長還委托市府副秘書長專門致電當事人致歉。當事人因此而深為感動,特地打電話給鄭凌,感慨地表示:“這次在杭遇到打車難,可以說是區區小事,沒想到市領導如此重視、如此認真對待,這讓我相信這是城市發展中可以逐步完善的問題,杭州一定會越來越美好!”通過這次市長約見和解決方案的落實推進,讓他對做好今后的信訪聯絡員工作充滿了信心和期待。
  作為鄭凌多年的下屬,我當然相信,憑借他的勤奮和嚴謹,以及強烈的責任心,他一定會在這條路上走得更遠更堅定。

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